{"id":24,"date":"2015-09-25T11:50:43","date_gmt":"2015-09-25T09:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/test.feuerwehr-sevelen.de\/?p=24"},"modified":"2022-08-29T16:54:30","modified_gmt":"2022-08-29T14:54:30","slug":"deutschland-holland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feuerwehr-sevelen.de\/?p=24","title":{"rendered":"Deutschland – Holland"},"content":{"rendered":"

Unterschiede einer Feuerwehr in Deutschland gegen\u00fcber\u00a0einer Nachbarwehr aus den Niederlanden<\/strong><\/p>\n

Neben den sprachlichen Unterschieden (fast alle Niederl\u00e4nder in der Grenzregion k\u00f6nnen deutsch!) gibt es auch in der Feuerwehrarbeit wesentliche Unterschiede. Einige haben wir nachstehend aufgef\u00fchrt:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Deutschland<\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nNiederlande<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1. Neue Fahrzeuge und s\u00e4mtliche Ger\u00e4tschaften m\u00fcssen den DIN-Normen entsprechen. Dies gilt auch f\u00fcr Beladungen und Ger\u00e4teeigenschaften, was sich dann auch auf Anschaffungspreise auswirkt.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n

1. Die Niederl\u00e4nder unterliegen keiner Norm und k\u00f6nnen Beschaffungen nach eigenen Erfahrungen und Bed\u00fcrfnissen t\u00e4tigen. Es k\u00f6nnen fast alle auf dem Markt erh\u00e4ltlichen Ger\u00e4te gekauft werden.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a02. Die Grundausbildung f\u00fcr freiwillige Feuerwehrangeh\u00f6rige erfolgt standortbezogen und \u00fcberregional auf Kreisebene. Lerninhalte werden nach den Feuerwehrdienstvorschriften vermittelt.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a02. Die Grundausbildung dauert \u00fcber 2 Jahre (w\u00f6chentlich 2 Abende + Samstag) und ist mit der von Berufsfeuerwehrangeh\u00f6rigen identisch. Somit k\u00f6nnen freiw. Feuerwehrangeh\u00f6rige bei Bedarf sofort in Berufsfeuerwehren eingesetzt werden.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a03. Der Eintritt in die Feuerwehr ist freiwillig. K\u00f6rperliche Tauglichkeit und die deutsche Sprache sind Voraussetzung. Bei gesundheitlichen Beschwerden wird z.B. die Atemschutztauglichkeit verloren – der Angeh\u00f6rige bleibt aber Mitglied der Feuerwehr.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a03. Der Eintritt in die Feuerwehr ist freiwillig. K\u00f6rperliche Fitness wird vorausgesetzt. K\u00f6rperliche Beschwerden und Verlust der Atemschutztauglichkeit bedeuten einen Ausschluss aus der Feuerwehr.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a04. Gem\u00e4\u00df dem Gesetz f\u00fcr Feuerschutz und Hilfeleistung (FSHG) sind Feuerwehrangeh\u00f6rige f\u00fcr Eins\u00e4tze und besonderen \u00dcbungen vom Arbeitgeber freizustellen. Dieser kann f\u00fcr die Fehlzeiten bei der jeweiligen Stadt den Lohnausfall einfordern, damit dem Feuerwehrangeh\u00f6rigen kein finanzieller Nachteil entsteht.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a04. Der Eintritt in die Feuerwehr ist nur m\u00f6glich, wenn der Feuerwehrangeh\u00f6rige jederzeit vom Arbeitgeber freigestellt wird. Der Anfahrtsweg zum Ger\u00e4tehaus muss innerhalb von 2 Minuten erfolgen.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a05. Ein L\u00f6schgruppenfahrzeug wird mit 9 Personen besetzt. Im Einsatzfalle ist es nicht immer m\u00f6glich, die Fahrzeuge voll zu besetzen, da sonst ein zu gro\u00dfer Zeitraum bis zum Ausr\u00fccken vergeht.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a05. Jedes L\u00f6schfahrzeug wird mit 6 Personen besetzt. Das Ausr\u00fccken vom Ger\u00e4tehaus darf nur voll besetzt erfolgen.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a06. Bei jedem Feuerwehreinsatz wird auch ein Rettungswagen eingesetzt. Nicht gemeldete Patienten k\u00f6nnen sofort versorgt werden. Auch dient dieses Fahrzeug dem Eigenschutz der Feuerwehr-angeh\u00f6rigen.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n

6. Der Rettungsdienst ist in den Niederlanden strikt getrennt. Ein Rettungswagen muss, soweit nicht direkt alarmiert, zus\u00e4tzlich nachgefordert werden.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a07. Polizei und Feuerwehr (mit Rettungsdienst) \u00a0unterhalten eigenst\u00e4ndige Leitstellen.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a07. Feuerwehr, Polizei und Rettungsdienst unterhalten eine gemeinsame Leitstelle. F\u00fcr die Region Twente z.B. befindet sich die Leitstelle in Hengelo. Somit soll eine bessere Zusammenarbeit der Hilfsorganisationen m\u00f6glich werden.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a08. Die jeweiligen Gruppenf\u00fchrer, Maschinisten und Atemschutztrupps werden mit Handfunksprechger\u00e4ten ausgestattet.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a08. Auf dem Fahrzeug ist f\u00fcr jeden eingesetzten Feuerwehrangeh\u00f6rigen ein Handfunksprechger\u00e4t vorgesehen.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a09. Einsatzleiter ist zun\u00e4chst der rangh\u00f6chste Feuerwehrmann vor Ort. Dieser wird im Verlauf durch den L\u00f6schzugf\u00fchrer, Wehrf\u00fchrer oder Kreisbrandmeister abgel\u00f6st.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n

9. Die Twente setzt einen Offizier vom Dienst (OvD) ein, der in der gesamten Region f\u00fcr alle Eins\u00e4tze verantwortlich ist und die Einsatzleitung \u00fcbernimmt. Die \u00f6rtlichen Kr\u00e4fte haben sich unterzuordnen.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a010. Feuerl\u00f6schkreiselpumpen werden in Deutschland nach DIN mit einer Nennleistung von 8 Bar betrieben.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/p>\n

10. Die Niederl\u00e4nder setzen verst\u00e4rkt Hochdruckpumpen ein. So k\u00f6nnen Wassersch\u00e4den durch L\u00f6schwasser verringert werden.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a011. Auf den L\u00f6schfahrzeugen sind Atemschutzger\u00e4te f\u00fcr 2 Trupps vorhanden (=4 St\u00fcck).<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a011. Auf den L\u00f6schfahrzeugen ist f\u00fcr jeden Feuerwehrmann ein Atemschutzger\u00e4t vorhanden (=6 St\u00fcck).<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a012. Mit dem 60. Geburtstag scheidet der Feuerwehrangeh\u00f6rige aus dem aktiven Dienst aus und tritt in die Ehrenabteilung der Feuerwehr ein.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n12. Der Feuerwehrdienst endet f\u00fcr Feuerwehrangeh\u00f6rige mit 55 Jahren.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a013. Saugleitungen werden in L\u00e4ngen von 1,2 m und dem Saugkorb zusammengekuppelt.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n13. Saugleitungen werden in L\u00e4ngen von 5 m auf dem Fahrzeugdach mitgef\u00fchrt. Der Saugkorb ist bereits installiert. F\u00fcr das Zusammenkuppeln werden keine Kupplungsschl\u00fcssel ben\u00f6tigt.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a014. Jede Stadt ist f\u00fcr den Brandschutz und der Einhaltung der gesetzlichen Auflagen verantwortlich.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n

14. Die Organisation der Feuerwehr erfolgt \u00fcberregional. Spezialausr\u00fcstungen werden \u00fcberregional gelagert und im Bedarfsfall angefordert.
Alarmiert wird nicht der L\u00f6schzug, auf dessen Ortsgebiet der Vorfall passiert, sondern die Feuerwehr, die am schnellsten die Einsatzstelle erreichen kann.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a015. In Deutschland sind alle Verkehrsteilnehmer gesetzlich verpflichtet, dem Einsatzfahrzeug bei Gebrauch von Martinshorn und Blaulicht eine m\u00f6glichst ungehinderte Fahrt zu erm\u00f6glichen.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n

15. In den Niederlanden gibt es dieses Gesetz nicht. Somit reagieren niederl\u00e4ndische Verkehrsteilnehmer oft anders als erwartet oder gar nicht. Dies muss auf Einsatzfahrten, besonders in der Grenzregion beachtet werden.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

16. Der Gebrauch von Martinshorn und Blaulicht ist zur Menschenrettung, Gefahrenabwehr und Einsatz\u00fcbungen gestattet.<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n

16. In den Niederlanden wird bei Einsatzfahrten nach 3 Kategorien unterschieden:
a. Einsatz mit Blaulicht und Martinshorn zur Menschenrettung oder erheblicher Gefahrenabwehr mit Abweichung von den Verkehrsregeln
b. Einsatz mit Blaulicht und Martinshorn bei kleiner Gefahrenabwehr ohne Menschenrettung. Verkehrsregeln m\u00fcssen eingehalten werden.
c. \u00dcbungen werden nur mit Blaulicht und Beachtung der Verkehrsregeln gefahren.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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